在独立的研究室内，赵国阳熟悉操作着鼠⛘🚫标键盘，在电脑上飞🔈快的绘图。
首先是发动机的轮廓，然🈒后是涡轮增压器，接着，他又在涡轮增压器和发动机☆之间，加了⛇😒🀰一个中间冷却器。
一旁的艾顿看到这里，就暗暗点了点头。
他现在已经百分🜂⚽百确定，这个赵研究员真的很懂涡轮增压原理，否则他是不会知道这个中间冷却器的。
中间🂫👯冷却器，简称为中冷器，是涡轮增压系统很重要的一部分。
在涡轮增压系统运行🈁🞪过程中，空气被高比例压缩🖹🗢🝕后，会产很高的热量，导致空气膨胀密度降低。其带来的后果，就是使得发动机温度过高造成损坏。
在涡轮增压系统设计的时🈒候，设计人员为了得到更高的容积效率，需要在注入气缸之前，对高温空气进行🅴冷却🁨。
而这，就需要加装一🈁🞪个散热器，原理有点类似水箱🝞🌐🝞🌐散热器。
通🌹🄁过这个将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的。
这个散热器，就是中间冷却器了。
画出这个中间冷却器之后，赵国阳并没有停止，而🝞🌐是顺着这个中冷器继续往下延伸，在和中冷器并行的一处空间内，增加了一个装置。
由于只是概念性的画法🜉⛸，在😍画出这个装置的时候，赵国🅜阳就用葡文，和日耳曼文，分别在下面进行了备注。
车辆延时散热系统，申请专利。
该系统，⚒🐶前部和中间冷却器联通，共享🅏🅡温度信息。后部则与车辆控制系统🖣🔟系统相连，当车辆熄火之后，控制系统发出信号，随后延时散热系统开始接管冷却工作，控制中冷器，继续对发动机和涡轮增压器进行冷却水循环……
延时散热系统接管冷却工作😍之后，同样会对发动机🝞🌐内的数据进行分析。最终，它会根据水温是否高于限值，来选择是否继续运转，从而达到⛤🜙🂣延时散热目的。
随着赵国阳的备注渐渐完整，圣保罗专利局的两位🝞🌐审核人的眉头渐渐舒展开来。
能够进入各🙯🍸🌸国专利局，承担😍审核任务的人员，基本上都是某一领域知名的工程师、学者。
眼前这两位，虽然不如艾🈒顿那么大牌，但是他们在桑巴国国内的汽车行业之中，也是屈指可数的专家🛁🙗级人物。
在赵国阳如此清楚的分解之下，他们自然一眼就看懂了这个延时散热系统的♺🍙价值所在。
“真是太神奇了！赵先生的这个想法真是太超前了。我接触汽车这一行也有二十年了，涡轮增压系统，从无到有，基本上我也是见证者。但是我从来没有想到过，还可以有这种操作，真是太让人惊🁙🆉🍱喜了。”年纪稍长的专利局人员托尼惊叹道。
“托尼说的没错，赵先生的这个点子，绝对是可以申请专利♌的，而且，肯定是发明专利加实用新型两种专利同时成立。”另一♁🅟位专利局工作人员马库斯也连声赞叹🙢道。
听着这两位专利局人员的话，赵国阳就🅏🅡笑了。