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来到了3月份，年味已经没了。
周不器也开始了他的全球旅程。
毕竟相比于稳定的国内业务，海外业务才是他更大的追🔠求和挑战。🆨💇🏭前几年他在国内，跟BAT什么的斗得还津津有味，到了现在这个阶段，让他去斗……他都没什么太大的兴趣，更多的是以合作的姿态跟他们😮🄭🀳相处。
窝里斗没啥意思。
全球市场那么大🏁🗅🙒，去海外竞争并且成功胜出了，这才能展现出世界级企业家的风采。
这样的思想，周不🞦🖗器☨🁹并没有隐藏，在国内见到很多的业内好友以及政府官员的时候，都多次地流露过。
为此也获得了各方极高的赞誉。
认为🎾🖮🕾他是国内当代最有格局的企业家，代表了年轻一代的希望。
这次去美国见马斯克，主要是跟特斯拉有关，跟他谈谈🔠新能源汽车的动力电♝池的事。
特斯拉虽然上市了，但经营中遇到了极大的困难🅞🇪，产能根本就跟不上。不仅是产能跟不上，造车成本也居高不下，甚至造车成本比销售价格还高。
为👻🎁了解决这个问题，马斯克打算玩“自营”，还真不是一个类比，他用的就是self-support这个词。🛟🝦🍖
“自营？”周不器就很惊讶，“特斯拉🆙不是🉅🄹已经自建了工厂⛒嘛？”
跟手🎾🖮🕾机制造不同，汽车制造☴是个极⚼🖮其复杂的大工程。
苹果、爱斯达、三星、小米这些手机厂商造手机，都🕲是委托给第三方的代工厂来生产。这其实就是互联网思维。
后来🎾🖮🕾国内的互联网造车☰🃁🔹新势力，一开始也采用这样的🕲模式。
这显然不现实。
汽车跟生命安全有关，必须得全程把关、万无一失才行，💁🎹委托给第三方去代工……这不🄅🞛是把车主⚰🕃的性命都委托给了第三方？
这也太不负责任了。
马斯克就叹了口气，很无奈地说：“现在的整个汽车产业💁🎹，都是围绕着燃油车构建起来的。很多燃油车的配件，根本就不适配电车，至少不符合🗘🛻♿特斯拉的标准☎♹。”
周不器就♿知道这里的难点了，“所以要从零开始？”
马斯克道：“从零🞦🖗开始也不至于，在很多🔳🄯的技术和工艺方面都可以延续，只是需要按照特斯拉的标准进行一定的🃡🙑升级和改变。”