一直以🀘来，华国的航空工业都是被一样东西🝭🎖👇给困扰着，那就是航空发🍿动机！
相比🁹🔈起其他来讲，航空发动机在技术含量上面，更加🀟♩的高。
飞机🁹🔈是飞在🅾🌍天上的🙋🈳，不像是汽车，发现发动机出了问题，一脚刹车就停下来了。
飞机想要停，那也是得要飞回机场。
至于说随便找个地方迫降？
还是想办法飞机场吧！
因为随便找个🍍地方迫降的成🕶功率，实在的🕬不高。
每一次的成功，那都属于运气好。
运气不好的，都已经over了。
飞机的特殊性，对各个零部件🙮要🛖🜛🂷求都🏸🞵更加的严苛。
做🟌为动力的发🍍动机，自然是🕶严格之中的严格。
另外，航空发🍍动机的研发时间🙮上面，尤其的漫长。
华国之前的时候，对航空发动机的研发没有什么经🌒⚅验，觉🛢🞄得航空发动机是飞机的配套。
飞机研发项目被终🙋🈳止之后，与飞机进行配套的发动机研发项目😃⚗👥也随之终止🈺。
航空发动机不是配套，而是独立存在🏸🞵的研发项目⚄。🌒⚅
蓉城航发接手了几个因为飞机🙮项目下马之🕬后的发动机研发项目。
将这些项目，变成独立进行发展的项目。
以后由飞机来配发动机。
毕竟相比起其他来讲🍙🈠，发动机的要🄛更加核心上一些。
前联盟解🙠体的时候，墨塔控股可是从前😻🆨💉联盟获得了极其多的人才，其中航空发动机人才自然也是不老少。
这些人🀘和🙠华国本土人才混合到一起，就组成了现在蓉城航发的研发团队。
有不少前联盟的航空发动机研发人才，已经🝭🎖👇在蓉城航发这边成为项目负责人。